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- 全套 SPA
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鄰近景點
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中國時報【楊孟立、藍孝威╱台北報導】
美在台協會（AIT）內湖新館將有美國海軍陸戰隊進駐維安，AIT前處長司徒文昨接受廣播節目訪問時表示，目前外界所指的「美軍進駐AIT」說法並不正確，有誤導嫌疑，會來的只是小型護衛隊（Squad），並非大規模部隊（Troop）。
司徒文說，美國位於各國的大使館，都由海軍陸戰隊負責維安，這一向是美國傳統，不過駐館武力通常是6到7人，或是12到15人，最多25人，絕不是大規模部隊駐軍。司徒文強調，陸戰隊駐守AIT是經美國國會通過的法案，「不過楊甦隸 (Stephen Young) 前處長主動、公開提到這件事，我有點吃驚。」
司徒文說，AIT內湖新館斥資3億美金打造，是美國在海外的重要資產，因此才會派駐海軍陸戰隊守護駐館安全。他表示，這件事已討論很久了，過去8年執政的馬政府也相當能夠理解。另外，鑒於台灣民情，美軍陸戰隊在外應不會穿著軍裝，只有在AIT大樓內才會著軍裝。
大陸學者指出，北京當局對美國海軍陸戰隊進駐必定感到不悅。對此司徒文表示，激怒的說法太嚴重，北京無須過度反應，陸戰隊進駐AIT非直接的軍事行動，這只是美國保護自身位於他國的資產。「這麼多年來大家都怕激怒北京，可是在貿易、南海議題上，北京也讓美國政府、人民都很生氣。」
對美、中兩國領導人川普與習近平日前正式通話，司徒文說，雖然川普說法有所修正，但他強調的是「美國的一中政策」，而非「中國的一中原則」。歷來美國政府對「一中原則」都是「理解」，當中國大陸聲稱擁有台灣主權說法時，美國從來不會為其背書或認證。
司徒文說，基本上台美關係會更好，而在美國國內，不論是民主黨人或公寓式酒店共和黨人，對於中國政府的滿意度都降低了。
川普團隊外交政策顧問、美前駐聯合國大使波頓主張，美國恢復在台駐軍並部署軍備，美國在台協會前台北辦事處長楊甦棣對此表示，這既沒必要，在台灣也不會受到歡迎；前美國國務院官員安大維認為，有些事情需有更多討論，悄悄、慢慢地做，現在還沒到那階段。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。
何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有效擴充航網並提升載客率。
另華航去年8月已與大好康推薦韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。
何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。
何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。
華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。
何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。
華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。
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