應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或
四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅
館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會
這麼累,這次住的這間Continental Parkhotel（大陸公園酒店）住起來就滿舒服的而
且服務態度又親切!!
大家應該會想這樣不會花很多錢嗎??其實不會~~因為在我預訂
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公路總局即日起比照自小客車及550CC以上大型重型機車，開放機車號牌網路「標牌」，未滿550CC大型重機6666、8888等一級號碼底價6000元，普通重機、輕型機車從3000元競價，舊車也可以參與競標，換喜愛的車牌。
公路總局表示，以往有繳費從依序釋出的車牌選號的機制，但是有的民眾覺得不公平，好像在比誰搶得快、誰的空閒時間多。為符合公平透明原則、同時充盈國庫，決定擴大開放普通重型和輕型機車網路標牌。
逾250CC、未滿550CC大型重機(黃牌)想要8888等「同花順」車牌代價最高，但第二、三級如6688、1122等的起標底價3000元；普通重型機車及普通輕型機車網路標牌，車牌四碼相同號碼底價3000元，其餘四碼兩兩相同或吉利諧音的號碼，從2000元起競標，據統計每年約70多萬輛機車新領車牌牌照。
忌諱數字、英文不編入
公路總局表示，現在台灣的車牌是用三個英文字母及數字編碼，現已不用國人忌諱諧音是「死」的數字「4」編碼，英文字部分，有特殊意義的如：BAD(壞)、CRY(哭)、WHY(為什麼)、 GAY(同性戀)、MAD(瘋狂)，或是代表政黨的DPP(民進黨)等，都不編入。
公路總局表示，民眾如果要競標車牌，可使用自然人憑證，並加入監理服務網會員，於公告標售時段即可上網參與競標屬意的號牌。網址：。
除禁領牌照、動產擔保設定等禁止跨區選牌的車輛外，均可跨區標選號牌，已領牌的車輛，也可將舊車牌辦理繳銷，重新領牌參加標牌，挑選自己喜歡的號碼。
從開標到決標共72小時，參加標牌得標者應於決標後24小時內轉帳完成匯款，三個月內申領牌照。
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（中央社台北7日電）香港商務及經濟發展局轄下旅遊事務署，今天向立法會經濟發展事務委員會遞交「旅遊業條例草案」，建議成立旅監局，並建議針對強迫或威脅遊客入境團購物，最高判罰港幣10萬及監禁2年。
中通社報導，商務及經濟發展局表示，旅監局將為法定監管機構，替代目前旅行代理商註冊處及旅議會負責發牌及行業規管工作。
旅監局將有30名成員，17名為非業界成員，包括主席、由旅遊事務專員出任的副主席，以及來自不同界別的非業界人士；另外13名業界成員則包括旅行社、導遊及領隊的代表。
針對強迫購物問題，建議文件指出，旅監局會監管旅行社、導遊及領隊的行為，訂明旅行社不得與未經國家旅遊局批准，經營出境旅遊業務的內地組團社合作。
此外，旅行社不得迫使任何入境團員進入或逗留在商舖，防止導遊或商舖的職員以任何方式強迫入境團購物，又訂明無充分理由不得置團員不顧或有威脅的行為，違者最高可被判罰10萬（約新台幣40萬元）及監禁2年。
新制度下，新開設旅行社除須有不少於50萬的實收資本外，還須以銀行擔保方式交存50萬保證金。1051207
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園7日電）桃園市長鄭文燦今天表示，機場捷運全長51公里，基本票價為新台幣30元、最高票價為160元，票價相當合理，也具有競爭力，對於通勤族，也推折扣方案。
鄭文燦今天主持市政會議，針對機場捷運票價議題表示，機場捷運全長51公里，包括22個車站，基本票價為30元、最高票價為160元，由台北到機場票價160元，相比同樣距離的交通服務，國道客運約135元，高鐵轉接駁車約190元，機場捷運的票價相當合理，而從國道客運業者都研議降價來看，機場捷運的票價也相當具有競爭力。
鄭文燦指出，機場捷運是一個長距離的交通運輸系統，使用者除了有前往桃園國際機場的旅客，也有通勤族，因此桃捷公司在票價上，規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。
他強調，機場捷運具有準點、舒適及快速等優點，目前機場捷運規劃每10分鐘1班，未來運量成長後，也將添購新車輛，將車次提升為每6分鐘1班，讓更多人享受機捷的便利。
鄭文燦說，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數，也應由交通部出面協調北捷，無法由桃捷公司單獨處理，這一點，擔任過議員的人都應該了解。
鄭文燦說，龜山林口地區，桃園市段2站（A7站及A8站），新北市才1站（A9站），3站票價接近，有新北市議員說這個票價是歧視新北市民，根本是沒有基本常識的說法。而且，以A8長庚醫院站為例，從A1站出發，季票票價為54元，與他們訴求的50元票價，差異不大。
鄭文燦進一步指出，未來機場捷運通車後，桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查，請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位，譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈，研議區段票價一致的可能性，作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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